2022 Fischer Notice d´utilisation fr V3.2

Entretien et réparation

Vis et clés dynamométriques : Il y a lieu de noter que toutes les vis d’un VAE doivent se serrer à un couple particulier. Ce couple est indiqué sur beaucoup de pièces. Sa valeur s’exprime en Newton-mètres (Nm). Le serrage se fait à l’aide d’une clé dynamo métrique. On a tout intérêt à utiliser une clé dynamométrique affichant la valeur de ser rage obtenue. Sinon les vis peuvent se dé tacher, voire se casser. Si vous ne disposez pas d’une clé dynamométrique, il faut absolu ment confier ces travaux à un vélociste ou à un technicien du service après-vente Fischer. Vous trouverez à la page 40 un tableau des valeurs de couple de serrage des prin cipaux organes.

Les pièces du vélo doivent être remplacées exclusivement par des pièces d’origine ou bien par des pièces homologuées par le constructeur. Faites réviser votre VAE régulière ment par votre revendeur. Contac tez notre service technique télépho nique. Les techniciens du service après-vente Fischer savent reconnaître les dommages et les pièces usées, et peuvent vous conseiller dans le choix des pièces de remplacement. Il faut éviter de réparer soi même les pièces vitales pour la sécurité (cadre, fourche, guidon, potence, jeu de di rection, freins, éclairage). férents matériaux et différentes pièces peuvent réagir de façon différente à l’usure en fonction des sollicitations. Une pièce utilisée au-delà de sa longévité nominale peut présenter une dé faillance soudaine, et il peut en résulter des dommages corporels au conducteur. L’appari tion de fissures, de défauts de surface ou de modifications de couleurs dans des zones for tement sollicitées signale que la durée d’utili sation de la pièce a été atteinte ; une telle pièce est à remplacer impérativement. Comme tout appareil mécanique, un VAE est soumis à de fortes sollicita tions et à l’usure correspondante. Dif

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Pour toutes interventions, porter des vêtements, des gants et des lunettes de protection appropriés, faute de quoi on peut se salir ou se blesser, y compris avec des produits lubrifiants et autres fluides.

Chaîne Nettoyage de la chaîne

Pour bien marcher, la chaîne du VAE doit se net toyer et se lubrifier régulièrement (voir p. 39). Les saletés peuvent s’enlever au moment où on nettoie le VAE. Sinon, on peut la nettoyer en pas sant dessus, de tous les côtés, un chiffon imbibé d’huile. Une fois propre, il faut la lubrifier avec un lubrifiant approprié, surtout au niveau des articu lations des maillons. Au bout d’un certain temps, essuyer le lubrifiant superflu.

Sur internet, vous trouverez de nombreuses in formations et vidéos sur l’utilisation, l’entretien et les réglages.

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