2022 Fischer Notice d´utilisation fr V3.2

Suspension Sur les VAE suspendus, les amortisseurs doivent se régler en fonction du poids du cycliste et de l’utilisation. C’est une intervention qui demande des connaissances et de l’expérience. N’y procé dez vous-même qu’avec l’aide d’un spécialiste ou d’un technicien du service après-vente Fischer.

Avec un bon réglage, lorsque le cycliste est sim plement en selle, la suspension s’enfonce d’en viron 10 à 15 % de sa course (cyclocross), 15 20 % (vélo de randonnée) ou 25-33 % (enduro, freeride, descente). Il est important pour conserver un bon amortissement de nettoyer ré gulièrement la fourche. Pour cela il suffit d’eau chaude et de détergent pour vaisselle. On peut aussi utiliser un nettoyant spécial. Pour la lubrification, qu’il faut effec tuer après chaque nettoyage, mais aussi à intervalles réguliers, vous trouverez du lubri fiant en bombe approprié. Il en va de même pour les selles suspendues. La plupart des tiges de selle sus pendues peuvent se régler en fonc tion du poids. Cela implique le plus souvent de les démonter. En cas de ques tions, consultez notre service technique té léphonique.

Ne rouler en aucun cas avec un cadre déformé ou fissuré. Ne jamais réparer vous-même des éléments endommagés car vous risquez un accident. Les pièces défectueuses doivent être rem placées par un revendeur spécialisé. Les pièces défectueuses doivent être rempla cées par un vélociste ou un technicien du service après-vente Fischer. Faites inspecter votre VAE par un revendeur spécialisé après un accident ou une chute. Un cadre ou des pièces endommagés peuvent provoquer des accidents. Si votre VAE ne roule pas bien droit, cela peut venir du fait que le cadre ou la fourche sont voilés. Pour un contrôle du cadre et de la fourche, et éventuellement un réglage de la voie, adressez-vous à notre service technique téléphonique.

Lisez soigneusement la ou les no tices correspondant aux amortis seurs de votre VAE.

Une fourche typique ressemble à ceci :

Réglage de l’amortissement

Réglage de la dureté du ressort

Débatte ment

Cadres suspendus et amortisseurs

Le réglage d’une fourche à ressorts doit se faire conformément à la notice du fabricant de la fourche. De manière générale, lorsqu’on roule sur des irrégularités de la route, la fourche doit travail ler de façon visible, mais sans arriver en butée.

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