2019_FR_FISCHER_NOTICE_D_UTILISATION_web[1]

Lubrification

Les interventions effectuées sur un VAE demandent du savoir-faire, des outils et de l’expérience. Confiez toutes interventions sur des pièces importantes pour la sécurité à un vélociste ou à un technicien du service après-vente Fischer, ou faites-les contrôler par eux.

Schéma de lubrification

Que faut-il lubrifier ?

Selon quelle périodicité ?

Avec que type de lubrifiant ?

Chaîne

Après l’avoir nettoyée lorsqu’elle s’est salie ; après avoir roulé sous la pluie ; tous les 250 km

Huile pour chaîne

Câbles de freins et de changement de vitesse Roulements de roues, de pédalier, de direction

En cas de mauvais fonctionnement ; 1 fois par an

Graisse sans silicium

1 fois par an

Graisse pour roulements

Éléments de suspension

Après les avoir nettoyés lorsqu’ils sont sales ; après avoir roulé sous la pluie ; selon les consignes du fabricant

Lubrifiant en bombe spécial

Filetages

Au montage Au montage

Graisse

Surfaces de contact des pièces en car- bone Surfaces de glissement des blocages rapides

Pâte pour carbone

1 fois par an

Graisse, Huile en bombe

Tiges de selle métallique sur cadre acier Au montage

Graisse

Articulations du dérailleur

En cas de mauvais fonctionnement ; 1 fois par an En cas de mauvais fonctionnement ; 1 fois par an En cas de mauvais fonctionnement ; en cas de salissure

Huile en bombe Huile en bombe

Pivots des freins

Articulations des cadres suspendus

Selon les indications du fabri- cant

38