2019_FR_FISCHER_NOTICE_D_UTILISATION_web[1]

Tous les 300 à 500 km Contrôler : • chaîne • pignons • usure des garnitures (remplacer les garni- tures usées) • couronne dentée Nettoyer : • chaîne • pignons • couronne dentée Lubrifier : • chaîne avec huile pour chaînes Contrôler : • le bon serrage de toutes les vis et boulons Tous les 1 000 km • contrôler les freins de moyeu, éventuel- lement graisser la bague de frein avec une graisse appropriée, ou la remplacer (vélociste ou technicien du service après- vente Fischer) Tous les 3 000 km À faire contrôler, nettoyer et éventuellement remplacer par un vélociste ou un technicien du service après-vente Fischer: • moyeux • jeu de direction • freins • pédales • changement de vitesse • chaîne

Périodicité d’entretien Avant chaque utilisation du VAE Contrôler: • rayons • jantes par rapport à l’usure et à la concentricité • état des pneus, présence de corps étrangers • blocages rapides • fonctionnement du changement de vitesse et de la suspension • fonctionnement des freins • freins hydrauliques : Étanchéité • éclairage • sonnette • pneumatiques : bonne fixation, gonflage correct Après les 200 premiers kilomètres, puis ensuite au moins une fois par an Contrôler : • pneus et roues Couples de serrage : • guidon • tige de selle • manivelles • pédales • selle • toutes les vis de fixation Réglage des éléments suivants : • jeu de direction • freins

Après avoir roulé sous la pluie Nettoyer et lubrifier : • dérailleur

• freins (sauf les surfaces de freinage) • Les articulations des cadres suspendus sont à entretenir conformément aux consignes du fabricant. • Chaînes

lubrifiant-

nettoyant

Consultez notre service technique téléphonique en ce qui concerne les lubrifiants appropriés ! Il n’existe pas de lubrifiant universel. L’utilisation d’un lubrifiant mal adapté peut affecter le bon fonctionnement et causer des dommages ! Pour garantir le bon fonctionnement dans la durée de votre VAE, la pre- mière révision est essentielle ! Les câbles et les rayons s’allongent, les vis et les boulons peuvent se desserrer. C’est pourquoi il faut absolument confier la pre- mière inspection à un vélociste ou à un tech- nicien du service après-vente Fischer.

• changement de vitesse • éléments de suspension

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