2019_FR_FISCHER_NOTICE_D_UTILISATION_web[1]

Rodage des freins à disque Il y a lieu de procéder à un rodage soigneux de disques et de garnitures neufs avant leur premi- ère utilisation. Cela procure aux freins la meil- leure efficacité. Le rodage implique de procéder à des freinages très puissants. C’est pourquoi il faut avoir l’habitude de la puissance de freinage qui caractérise les freins à disque et savoir les actionner. Un manque d’habitude fait courir le risque d’accidents graves, voire mortels. Si cet exercice vous effraie, faites procéder au ro- dage par un spécialiste VAE/du vélo. On procède comme suit : accélérer jusqu’à 30 km/h, puis freiner aussi fort que possible, jusqu’à s’arrêter ; répéter la manœuvre une vingtaine de fois. Pour un résul- tat optimal, il faut éviter de bloquer les roues.

Formation de bulles avec les freins à disques

Si l’installation de freinage doit être nettoyée, veuillez lire les instruc- tions données par les fabricants des

composants.

Évitez de freiner en permanence sur une durée prolongée, comme cela peut se produire dans de lon- gues descentes en pente raide. Les frei- nages prolongés peuvent occasionner la formation de bulles de vapeur et une défail- lance complète des freins. Il peut en résulter des chutes et des blessures très graves. Le levier de frein ne doit pas être actionné si votre VAE est couché ou s’il est à l’envers. Des bulles d’air pourraient se former dans le système hydraulique, et entraîner une dé- faillance du frein. Après chaque transport, vérifier si le point dur du frein semble plus souple que précédemment. Actionnez en- suite lentement le frein à plusieurs reprises. Le système de freinage peut alors se pur- ger. Si le point dur demeure souple, vous ne devez pas continuer à rouler, Il faut faire procéder à une purge par un vélociste ou un technicien du service après-vente Fischer Avant un transport de votre VAE, vous pouvez contourner ce pro- blème en actionnant le levier de frein et en le maintenant dans cette position à l’aide d’une courroie par exemple. Ceci permet d’empêcher la pénétration d’air dans le système hydraulique.

Les disques de frein et les garni- tures de frein sont soumis à une usure particulièrement importante. Ces pièces importantes pour la sécurité sont à faire contrôler régulièrement pour leur usure, et éventuellement à remplacer, par un vélociste ou un technicien du service après-vente Fischer

Source : Shimano ® techdocs

Ne pas toucher un disque de frein lorsqu’il tourne ou juste après un freinage. Il y a un risque de se bles-

Ne pas toucher un disque de frein lorsqu’il tourne ou juste après un freinage. Il y a un risque de se bles-

ser et de se brûler.

ser et de se brûler.

Source : Shimano ® techdocs

Source : Shimano ® techdocs

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