FISCHER Betriebsanleitung 2017

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Glossar

10.1.7 BREMSFLANKEN Felgen, auf denen Bremsen greifen sollen, haben geschliffene Bremsflanken. Diese sind flach, glatt und mit einem Verschleißindikator – einer kleinen Furche zur Ermittlung des Verschleißzustandes des Felgenringes – versehen. Meist heben sich diese Bremsflanken farblich vom Rest der Felge ab. 10.1.8 SCHALTDREHGRIFF Der Schaltdrehgriff wird oft bei Nabenschaltungen verwendet und befindet sich bei solchen Fahrrädern rechts am Lenker. Um den Schaltvorgang einzuleiten, muss man, je nach gewünschtem Gang, eine Drehbewegung nach „vorn“ oder nach „hin- ten“ vollziehen, bis ein Einrastgeräusch zu hören ist. 10.1.9  SCHALTHEBEL Schalthebel - auch „Rapid Fire“ genannt, sind Daumen-/Zeigefinger Schalteinheiten, mit denen der Schaltvorgang bei Kettenschaltungen eingeleitet wird. Standard­ mäßig dient der linke Schalthebel dazu, den Umwerfer zu bedienen, der die Gänge der vorderen drei Kettenblätter einlegt. Der rechte Schalthebel dient dem Gang- wechsel durch das Schaltwerk, welches sich am Hinterrad unterhalb der Kassette befindet. 10.1.10 FLANSCH Als Flansch wird der überstehende Ring an Vorder- bzw. Hinterradnaben be- zeichnet, in denen die Speichen eingehangen werden. Jede Nabe hat jeweils einen Flansch an der linken und rechten Seite. 10.1.11 MOTORPHASE Ihr E-Bike Motor hat drei Phasen. Ein E-Bike Motor ist ein Drehstrommotor. Dreh- strommotoren werden mit Dreiphasenwechselstrom bzw. „Drehstrom“ betrieben. Diese Stromart führt in drei getrennten Leitern (auch Motorphasen genannt) jeweils eine eigene periodisch wechselnde Spannung, deren zeitliche Abläufe gegenüber den anderen beiden Leiterspannungen um jeweils 120° vor- bzw. nachlaufend versetzt sind. Ist eine (oder mehrere) Motorphasen defekt oder werden falsch angesteuert, wird der Motor nur ruckelartig oder gar nicht unterstützen. 10.1.12 SCHALTWERK Ein Schaltwerk befindet sich bei Fahrrädern mit Kettenschaltung am Hinterrad, rechts unterhalb der Kassette und dient dazu, die Gänge zu wechseln. Der Befehl zum Wechseln der Gänge kommt vom Schalthebel am Lenker.

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