FISCHER Betriebsanleitung 2017

Glossar 10

10.1 GLOSSAR

In diesem Kapitel werden Fachbegriffe im Detail erklärt.

10.1.1 AKKUZELLEN Akkuzellen befinden Sich innen im Akkugehäuse. Ein Akku besteht, je nach Kapazität, aus 40 bzw. 52 einzelnen Zellen. Diese Zellen sehen einer AA-Batterie ähnlich. 10.1.2 BEDIENTEIL Als Bedienteil werden die Knöpfe am Lenker bezeichnet, mit denen das E-Bike ein bzw. ausgeschaltet wird sowie verschiedene Eingaben getätigt werden. 10.1.3 DISPLAY Als Display wird das Bauteil bezeichnet, welches dazu dient Ihnen die Informationen des E-Systems anzuzeigen. Das Display wird meist in der Mitte des Lenkers montiert. 10.1.4 A-HEAD Beim A-Head-System ist es nicht mehr erforderlich, dass der Gabelschaft mit einem Gewinde versehen wird. Der Steuersatz hat keine eigene Spannvorrichtung. Das Lager wird gespannt, indem die zentrale Schraube, die sich in der Vorbauabdeckkappe abstützt, bei nicht festgezogenem Lenkervorbau eine Zugkraft auf die gesamte Lagereinheit ausgeübt wird. Das korrespondierende Gewinde befindet sich innerhalb des Gabelschaftes. ImGabelschaft befindet sich eine sogenannte „Kralle“. Dies ist ein sternförmig gestanztes Blechteil mit geringemÜbermaß, das sich im Schaftrohr verspreizt und mittig die Gewindemutter für die Vorspannschraube trägt. 10.1.5 HALLSENSOR Ein Hallsensor (auch Hall-Sonde oder Hall-Geber, nach Edwin Hall) nutzt den Hall- Effekt zur Messung von Magnetfeldern. In E-Bike Motoren kommen diese Sensoren zum Einsatz, um das Ansprechverhalten besser abzustimmen und die Effizienz, insbesondere beim Anfahren, zu verbessern. Ist ein Hallsensor defekt, kann es dazu führen, dass der Motor ruckelartig oder gar nicht unterstützt. 10.1.6 PEDALUMDREHUNGSSENSOR Ihr E-Bike ist genau betrachtet ein Pedelec. Das bedeutet dass für eine Motorun- terstützung die Pedalumdrehung unerlässlich ist. Dieser wird von einem Pedalum- drehungssensor gemessen. Die Signale werden an die Steuereinheit (Controller) übertragen und ausgewertet – erst dann kann der Motor unterstützen.

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