2022 Fischer Systeemhandleiding nl i V3.2

Categorie 5 Bijzondere opmerkingen bij de montage van accessoires • Grips (bar-ends) zijn toegestaan • als ze deskundig en volledig naar voren zijn gemonteerd. (De lastverdeling mag niet ingrijpend worden veranderd) • Achteruitkijkspiegels zijn toegestaan. • Extra batterij-/acculampjes zijn volgens het Duitse wegenverkeersreglement §67 toegestaan. • Aanhangers zijn na toestemming van de fietsfabrikant toegestaan. • Kinderzitjes zijn na toestemming van de fietsfabrikant toegestaan. • Manden voorop moeten door de onduide lijke gewichtsverdeling kritisch worden beoordieeld. Alleen toegestaan na toe stemming van de fietsfabrikant. • Fietstassen en topcases zijn toegestaan. Er moet worden gelet op het toegestane totaalgewicht, de max. belading van de bagagedrager en een juiste lastverdeling. • Vastgemonteerde weersbeschermings voorzieningen zijn slechts na toestemming van de fietsfabrikant toegestaan. • Bagagedragers voor en achter zijn slechts na toestemming van de fietsfabrikant toegestaan. Bron: www.ziv-zweirad.de, Stand 08-05-2018

Categorie 4 Onderdelen waarvoor geen bijzondere toelating noodzakelijk is • Stuurlager • Binnenlager • Pedalen (Als het pedaal ten opzichte van het seriële / originele inzetbereik niet breder is) • Derailleur • Versnelling (Alle onderdelen van de versnelling moeten geschikt zijn voor het aantal versnellingen en moeten onderling compatibel zijn) • Kettingbladen / riemaandrijving / tandwiel (Als het aantal tanden en de diameter gelijk zijn aan het seriële / originele inzetbereik) • Kettingbeschermer • Spatborden (Als de breedte niet kleiner is dan de seriële of originele onderdelen en de afstand tot de band min. 10 mm bedraagt) • Spaken • Binnenband van dezelfde bouwwijze en hetzelfde ventiel • Dynamo • Schakelhendel / draaigreep • Schakelkabels en bussen

de inzet van voor de toepassing op E-bikes toegelaten banden noodzakelijk. Daarbij moet erop worden geletdat de ETRTO-maat overeenkomt) • Remkabels / remleidingen • Remvoeringen (Schijf-, rol-, trommelremmen) • Stuurpeneenheid (voor zover de lengtes van kabels en leidin gen niet hoeven te worden gewijzigd. Binnen de originele kabellengtes moet een wijziging van de zitpositie voor de consument mogelijk zijn. Bovendien verandert de lastenverdeling op de fiets aanzienlijk en leidt deze tot poten tieel kritische stuureigenschappen) • Zadel en zadelbevestiging (Als de verspringing naar achter ten opzichte van het seriële / originele inzetbereik niet groter dan 20 mm is. Ook hier zorgt een veranderde lastenverdeling buiten het voor geziene instelbereik eventueel voor kritische stuureigenschappen. Daarbij spelen ook de lengte van de zadelbuis aan het zadel en de zadelvorm een rol) • Koplamp (Koplampen zijn gemaakt voor een bepaalde spanning die moet passen bij de accu‘ s van de fietsen . Bovendien moet de elektromag netische verdraagzaamheid (EMV) worden gegarandeerd , waarbij de koplamp een deel van de potentiële storing kan uitmaken) * Een toelating door de onderdelenfabrikant kan alleen plaats vinden als de component vooraf overeenkomstig de bedoeling en de betreffende normen voldoende is gekeurd en er een risicoanalyse is uitgevoerd.

• Achterlamp • Reflectoren • Spaakreflectoren • Standaard • Grepen met schroefklemming • Bel

37