2022 Fischer Istruzioni del Sistema it i V3.2

Guidare la Pedelec Funzionamento

Autonomia della Pedelec

Non pulire la Pedelec con idropuli trici, getti a vapore o pompe ad ac qua. L’acqua potrebbe penetrare nell’impianto elettrico e danneggiare il di spositivo. La frequenza di manutenzione varia in base alle condizioni di guida. Puli re regolarmente la catena con un apposito detergente per catene. Non utiliz zare mai detergenti alcalini o acidi per rimuo vere la ruggine. Tali detergenti possono dan neggiare la catena e causare gravi danni. Far eseguire i lavori di manutenzio ne e le riparazioni esclusivamente da un personale qualificato e in possesso di ricambi originali. In presenza di una foratura o di un problema tecnico, far eseguire le riparazioni dall’esperto/dal mon tatore del servizio clienti Fischer.

Il miglior risultato si ottiene quando si carica la batteria a temperature calde e la si inserisce poco prima

Non appena si spinge il pedale, il motore si atti va. Il livello di supporto dipende dalle impostazio ni effettuate. Non appena si smette di pedalare o quando si raggiunge la velocità massima di 25 km/h, il motore si spegne. Il supporto viene au tomaticamente riattivato non appena la velocità scende al di sotto della velocità massima e viene nuovamente esercitata una pressione sui pedali. Il questo modo, il motore della Pedelec opera con grande efficienza: • Scegliere sempre la marcia ottimale e man tenere una frequenza di pedalata di 60-90 U/ min. • All’avvio utilizzare le marce basse. • Quando la frequenza della pedalata diventa troppo alta, passare alla marcia superiore successiva. • Quando la frequenza di pedalata diventa trop po bassa, passare alla marcia precedente. • Se la vostra Pedelec utilizza un cambio al mozzo, ridurre la pressione sul pedale prima di cambiare marcia.

del tragitto.

La batteria raggiunge la sua portata e capacità massime solo dopo 250 km circa, a patto che sia stata caricata sempre secondo le istruzioni for nite. La portata può essere influenzata dai seguenti fattori: • Livello di supporto: più alto è il livello di supporto utilizzato, maggiore è il consumo energetico e minore è l’automia; • Stile di guida: per l’impiego ottimale del cambio è possibile spegnere per risparmiare energia. Nelle marce inferiori serve meno energia e supporto e ciò riduce il consumo di corrente; • Temperatura ambientale: in presenza di temperature esterne fredde, la batteria di scarica rapidamente e presenta pertanto una durata inferiore; • Terreno: sui terreni collinari è necessaria più energia, cosa che fa diminuire l’autonomia. • Meteo e peso del veicolo: insieme alla temperatura ambiente, anche le condizioni del vento possono influenzare l’autonomia. Il vento forte contrario al senso di guida richiede più potenza. I bagagli, ecc. aumentano il peso e quindi l’energia necessaria.

5