2022 Fischer Guìa de Montaje e Inicio Ràpido es V3.2

Manillar con Stem Twist Mediante el speedlifter, puede colocar el manillar en la posición adecuada con solo unos toques. 1. Abra la palanca de cierre rápido 1 .

3. Ahora ya puede volver a cerrar la palanca de cierre rápido totalmente para fijar el mani llar 3 .

Una potencia ahead debe apretarse con 14–16Nm, al igual que la unión de una potencia ahead ajustable. Si la pieza tiene indicado un par de apriete dife rente, deberá ser este el que se aplique. El tornillo para ajustar el ángulo de la potencia puede encontrarse, o bien en el lateral, o bien debajo de la potencia. Tornillo de ajuste de la potencia: 14–16 Nm Tornillos de ajuste de la potencia

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Antes de iniciar la marcha, com pruebe si el manillar está fijo y no puede dársele la vuelta. Para ha cerlo, colóquese frente a la pedelec y ponga la rueda delantera entre sus piernas. Tome el manillar por los extremos e intente girarlo en dirección contraria a la rueda delantera. ¡Debería ser muy difícil girar el manillar! ¡No inicie la marcha si el manillar y la potencia pueden girarse fácilmente! En primer lugar deben ajustarse adecuadamente los torni llos de la potencia y del vástago de la hor quilla. Para hacerlo se requiere una llave dinamométrica. El par de apriete adecuado es, en este caso, 6–8 Nm.

2. Gire el manillar 90º, hasta que

2

90°

se vea y se oiga cómo encaja el mecanismo de bloqueo y el pa sador de bloqueo 2 de la potencia pueda verse.

Tornillo lateral (para adaptar el ángulo de una potencia ahead ajustable): 14–16Nm Tornillo bajo la poten cia: 18–20 Nm

Unión con tornillo ajustable

Si el pasador de bloqueo 2 resulta difícil de movilizar o no sale de la potencia, aun cuando el mecanis mo de bloqueo esté encajado, pulverizar un poco de aceite suele ser la solución al pro blema. Si el pasador siguiera sin poder des bloquearse, no inicie la marcha. En este caso, muy poco habitual, llame a nuestra lí nea de atención al cliente.

Tornillos de ajuste de la potencia

Pedales Los pedales están marcados con una L (left / izquierda) y una R (right / derecha). El pe dal derecho se enrosca en la biela del lado del plato; el pedal izquier do, en la del otro lado.

L

R

* véase la página 40 del manual general de instrucciones original

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