2022 Fischer Istruzioni per Luso it V3.2

ISTRUZIONI PER L‘USO ORIGINALI FISCHER PEDELEC ISTRUZIONI PER L‘USO ORIGINALI PEDELEC 2022 | E-CITY / E-TREKKING / E-MTB IT

Componenti City-Pedelec

Telaio

Stelo Display Manubrio con maniglia Leva del freno Manopola di cambio Cavo/tubo del freno Cavo di commutazione Cuscinetto del manubrio

Tubo principale Tubo della sella Tubo del manubrio Montante della catena Montante del sedile Morsetto del reggisella, eventualmente a sgancio rapido Sella Portapacchi Batteria 4 3 2 1 5

3

1

Fanale anteriore con riflettore Parafango della ruota anteriore Freno al cerchio Forcella ammortizzata Barra di sicurezza parafango della ruota anteriore Motore nel mozzo

Sospensione reggisella Fanale posteriore con catarifrangenti

Freno al cerchio Catarifrangenti

2

Lamiera di protezione della ruota posteriore Puntello del parafango Catena Portamozzo Dinamo Cavalletto laterale Lucchetto per il telaio Anello di catena Braccetto della pedivella Pedale

5

7

6

4

Ruota portante: Raggio Anello riflettente

Cerchio Valvola Pneumatici

6 Fissaggio ruota anteriore (asse filettato / asse a spina / sgancio rapido)

7 Fissaggio ruota anteriore (asse filettato / asse a spina / sgancio rapido)

Le immagini della copertina mostrano i modelli di Pedelec disponibili in commercio. La Pedelec da Lei acquistata potrebbe avere un aspetto legger mente diverso. Questo manuale d‘istruzioni descrive le seguenti categorie di Pedelec: City/Trekking e MTB. Le presenti istruzioni per l‘uso valgono solo per la bicicletta indicata sulla busta acclusa alla consegna.

2

Componenti Trekking-Pedelec

Telaio

Stelo Display Manubrio con maniglia Manopola di cambio Leva del freno

Tubo superiore Tubo inferiore Tubo della sella Tubo del manubrio Montante della catena Montanti del sedile

6 5 4 3 2 1

Cavo di commutazione Cuscinetto del manubrio Cavo/tubo del freno Fanale anteriore con riflettore

Sella Reggisella Morsetto del reggisella, eventualmente a sgancio rapido Portapacchi Fanale posteriore con catarifrangenti

4

1

Parafango della ruota anteriore

Lamiera di protezione della ruota posteriore Catena Motore nel mozzo Puntello del parafango Cavalletto laterale Anello di catena Braccetto della pedivella Pedale

Forcella ammortizzata Sella del freno a disco Disco del freno

3

2

6

7

8

Ruota portante: Mozzo della ruota anteriore Raggio Anello riflettente

5

Cerchio Valvola Pneumatici o copertoni

7 Fissaggio ruota anteriore (asse filettato / asse a spina / sgancio rapido)

8 Fissaggio ruota anteriore (asse filettato / asse a spina / sgancio rapido)

Le immagini della copertina mostrano i modelli di Pedelec disponibili in commercio. La Pedelec da Lei acquistata potrebbe avere un aspetto legger mente diverso. Questo manuale d‘istruzioni descrive le seguenti categorie di Pedelec: City/Trekking e MTB. Le presenti istruzioni per l‘uso valgono solo per la bicicletta indicata sulla busta acclusa alla consegna.

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Componenti MTB-Pedelec

Telaio

Stelo Manubrio con maniglia Display Leva del freno Manopola di cambio Cuscinetto del manubrio Cavo di commutazione Cavo/tubo del freno

Tubo superiore Tubo inferiore con batteria integrata Tubo della sella Tubo del manubrio Montante della catena Montante del sedile Sella Reggisella Morsetto del reggisella, eventualmente a sgancio rapido 6 4 3 2 1 5

4

1

Lucchetto della batteria

2

Ammortizzatori posteriori Disco del freno Sella del freno a disco Ruota dentata a cassetta Portamozzo Sistema di commutazione Catena Sistema propulsivo elettrico Braccetto della pedivella Pedale

Forcella ammortizzata Sella del freno a disco Disco del freno Ruota portante: Mozzo della ruota anteriore Raggio Pneumatici o copertoni

3

6

7

8

5

Cerchio Valvola

7 Fissaggio ruota anteriore (asse filettato / asse a spina / sgancio rapido)

8 Fissaggio ruota anteriore (asse filettato / asse a spina / sgancio rapido)

Le immagini della copertina mostrano i modelli di Pedelec disponibili in commercio. La Pedelec da Lei acquistata potrebbe avere un aspetto legger mente diverso. Questo manuale d‘istruzioni descrive le seguenti categorie di Pedelec: City/Trekking e MTB. Le presenti istruzioni per l‘uso valgono solo per la bicicletta indicata sulla busta acclusa alla consegna.

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Contenuto Componenti City-Pedelec Componenti Trekking-Pedelec Componenti MTB-Pedelec

Accessori non montati

40 40 41 41 41 41 42 42 43 43 45

Montaggio dei pedali

19 19 20 21 22 22 23 23

2 3 4 6 7 8 9 9 9 9

Portapacchi non montato

Regolare la posizione della sella Regolare l’inclinazione della sella Regolare la posizione del manubrio/ dell’avancorpo

Bar end /Manopole del manubrio

Cavalletto doppio

Introduzione

Accessori montati

Stem Twist

Impianto d’illuminazione

Avvertenze sulla sicurezza

Regolare la leva del freno Freno a contropedale

Parafanghi Portapacchi

Consigli sui componenti elettrici ed elettronici

Bambini

Rimorchi

Processo di carica

Bambini e Pedelec 23 Trasporto di bambini / carrello porta bimbi 23 Telaio 24 Sospensione 25 Telaio con sospensione e i relativi elementi di sospensione 25 Manutenzione e riparazione 27 Catena 27 Ruote portanti 28 Cerchi / Pneumatici 29 Pneumatici e pressione dell’aria 30 Riparazione di una foratura con pneumatici convenzionali 31 Freni 33 Cambi 36 Piano di controllo 37 Lubrificazione 39 Collegamenti a vite 40

Caricabatteria

Trasporto

Manutenzione e cura

Pezzi di ricambio per le Pedelec Divieto di modifica della Pedelec 47 Garanzia e responsabilità in caso di difetti 47 Garanzie commerciali 48 Suggerimenti per l’ambiente 49 Servizi di assistenza 49 Note legali 50 Revisioni 50 Dati identificativi della bicicletta 53 Modulo di accompagnamento per riparazioni e reclami 55 After Sales Service 59

Usura e garanzia

Prima della messa in funzione iniziale

10 11 12 13 13 14 15 15 16 16

Prima di ogni viaggio

In caso di caduta

Disposizioni di legge

Disposizioni diverse per S-Pedelec/ E-Bike

Destinazione d’uso

Classificazione: Categoria 1 Classificazione: Categoria 2 Classificazione: Categoria 3

Adattamento al ciclista

Comando di sganci rapidi e degli assi a rilascio rapido

17 17

Assi a rilascio rapido

Per domande sulla Pedelec contattare il nostro servzio di assistenza (Germania: +49 721 - 97902560, Austria: +43 1 9073366).

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Introduzione Gentile cliente,

Tutte le informazioni contenute nelle presenti istruzioni per l’uso si riferiscono al montaggio, alla tecnica e alla manutenzione. Molte di queste informazioni sono estremamente importanti per la sicurezza e il loro mancato rispetto potrebbe provocare incidenti gravi e danni costosi. A causa della tecnologia particolarmente com plessa della nuova Pedelec abbiamo descritto solo i punti più importanti. Inoltre, le seguenti istruzioni valgono esclusiva mente per la Pedelec che le è stata consegnata. Per dettagli tecnici specifici la preghiamo di os servare le istruzioni del relativo produttore dei componenti. In caso di dubbi, contattare il nostro servizio di assistenza. Prima di immettersi nel traffico stradale, la pre ghiamo di informarsi sulle normative nazionali vigenti. Di seguito sono elencati alcuni consigli per il guida tore, a cui bisogna prestare altrettanta attenzione: • Utilizzare sempre un casco Pedelec della pro pria misura, indossarlo per ogni viaggio! • Informarsi nelle istruzioni del fornitore sul corretto posizio namento del casco. abiti sportivi con elementi riflettenti; ciò è fon damentale per poter ESSERE VISTI. • È d’obbligo indossare vestiti aderenti alle gam be, oppure usare mollette per i pantaloni. Usa re scarpe antiscivolo e con suole rigide. • Non guidare senza mani! • indossare sempre abiti lumi nosi quando si guida oppure

innanzitutto desideriamo fornirle alcune impor tanti informazioni sulla nuova bicicletta. Questo l’aiuterà a sfruttare al meglio la tecnologia e ad evitare eventuali rischi. La preghiamo dunque di leggere attentamente le presenti istruzioni per l’uso e di conservarle con cura. Per prima cosa, verificare che la Pedelec sia completa e non presenti danni. Se così non do vesse essere, contattare l’assistenza Fischer. Per garantire un funzionamento sicuro, vanno eseguiti innanzitutto tutti i lavori di montaggio e regolazione. Per farlo leggere le istruzioni per il montaggio accluse. Per tutti i lavori importanti e rilevanti ai fini della sicurezza, contatti il nostro servizio di assistenza e faccia eseguire detti la vori da un esperto/montatore del servizio clienti Fischer. È presupposto indispensabile che l’utente di que sta Pedelec disponga delle conoscenze di base necessarie e abbia dimestichezza con le biciclet te/Pedelec. Tutti coloro che: • utilizzano, • riparano o curano, • puliscono, • o smaltiscono, questa Pedelec, devono aver letto e compreso per intero il contenuto delle presenti istruzioni per l’uso. In caso di ulteriori domande o qualora qual cosa non sia chiaro, si rivolga alla nostra linea di assistenza.

Anche se si ha già esperienza con le biciclette, leggere assolutamente il capitolo: “Primo utilizzo” e di effettuare i controlli importanti di cui si parla nel capitolo “Prima di ogni viaggio”! Tener conto che, in quanto ciclisti di una Pedelec, si è maggiormente esposti a pericoli. Proteggete se stessi e gli altri con una guida re sponsabile e sicura! Indicazioni per genitori e adulti responsabili: In quanto tutori siete responsabili per le azioni e la sicurezza del vostro bambino. Tale responsa bilità riguarda anche lo stato tecnico della propria Pedelec e l’adeguamento al guidatore. Assicurarsi altresì che il bambino abbia dimesti chezza con la Pedelec. Accertarsi che il bambino utilizzi la sua Pedelec in modo sicuro e rispettoso dell’ambiente in cui si muove.

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Avvertenze sulla sicurezza Prima del primo utilizzo è assolutamente ne cessario leggere per intero le istruzioni per l’uso generali della Pedelec in dotazione. Conservare il manuale di istruzioni sempre nelle vicinanze della propria Pedelec in modo che sia sempre possibile consultarlo. Leggere assolutamente prima del primo viaggio il capitolo “Prima della prima uscita” e “Prima di ogni viaggio”! Se la Pedelec viene affidata a terzi, è opportu no consegnare anche a queste le istruzioni per l’uso. Nel presente manuale vengono fornite cinque tipologie di indicazioni: la prima fornisce informa zioni sulla bicicletta e il relativo uso, la seconda segnala eventuali danni ambientali o alle cose, la terza informa sul pericolo di cadute e danni gravi, anche di tipo fisico, Il quarto tipo di avvertenza invita a osservare la coppia di serraggio corretta per non allentare o rompere le parti. La quinta indicazione ricorda l’importanza di leggere atten tamente i manuali operativi e di montaggio forniti. Quando vede questi simboli, sussiste il rischio del pericolo descritto! L’area per la quale il relativo avvertimento è vali do è evidenziata in grigio.

Le avvertenze sono strutturate come segue:

indicata nella tabella con i valori di serraggio a pagina 40. Per mantenere una corretta coppia di serraggio bisogna usare una chia ve dinamometrica. Se non si dispone di una chiave dinamome trica, far eseguire questa operazione da una persona esperta/un montatore del servizio clienti Fischer! Pezzi che non sono ben av vitati potrebbero svitarsi o rompersi! Questo potrebbe provocare gravi cadute!

Avvertenze Questo simbolo fornisce infor mazioni sull’uso del prodotto o istruzioni per l’uso di ogni singo lo pezzo, a cui bisogna prestare particolar mente attenzione.

Attenzione Questo simbolo indica un atteg giamento sbagliato che ha come conseguenza danni materiali e

Istruzioni per l’uso Si consiglia di leggerli congiun tamente ai manuali forniti con la bicicletta. In presenza di dubbi

ambientali.

in merito al presente manuale, rivolgersi al servizio di assistenza (Germania: +49 721 97902560 Austria: +43 1 9073366).

Pericolo Questo simbolo indica un possi bile pericolo per la vita e la sa lute se non vengono effettuate determinate operazioni o se non vengono prese le precauzioni necessarie. Importanti collegamenti a vite Qui devono essere mantenute la giuste coppie di rotazione du rante l’avvitamento. La corretta coppia di serraggio è illustrata sul pezzo o è

Verificare la posizione sicura degli sganci rapidi dopo aver lasciato la Pedelec incustodita, anche se solo per breve tempo! Verificare regolarmen te che tutti i collegamenti a vite siano avvitati e i componenti fissati. Queste istruzioni per l’uso sono indirizzate a per sone che sanno già andare in bicicletta/Pedelec. Non si tratta di istruzioni per imparare ad andare in bicicletta/Pedelec. Né hanno lo scopo di for nire informazioni su come montare o riparare la Pedelec.

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Consigli sui componenti elettrici ed elettronici Ogni Pedelec è accompagnata da un manuale operativo sul motore integrato. Informazioni relative a funzionamento, manutenzione e cura, così come i dati tecnici sono disponibili nel pre sente manuale di istruzioni e sul sito web del relativo produttore dei componenti. L’impianto elettrico della sua Pede lec è molto efficiente. Per un funzio namento corretto e sicuro è neces sario far eseguire regolarmente lavori di manutenzione da un esperto/montatore del servizio clienti Fischer. Qualora si riconosca un danno all’impianto elettrico o se, ad esempio in seguito a una caduta o un inci dente, alcune parti elettriche risultino espo ste, rimuovere immediatamente la batteria. Per riparazioni, domande o problemi o lad dove si appurasse un difetto, rivolgersi al nostro servizio di assistenza. La mancanza di competenze adeguate può comportare gravi incidenti e danni! Non lasciare i bambini incustoditi né permettere loro di circolare con la Pedelec senza usare misure ade guate! I bambini devono essere a conoscen za dei pericoli in cui possono incorrere utiliz zando apparecchi elettrici.

Siate sempre consapevoli, che andare in Pede lec può comportare pericoli. Il ciclista, in quanto tale, è il soggetto maggiormente esposto a tali pericoli. Siate sempre consapevoli, che in bici cletta non si è protetti come, ad esempio, in auto. Non sono presenti airbag né una carrozzeria di protezione. Tuttavia, si è più veloci dei pedoni e si ha accesso ad altre aree della strada. Prestare particolare attenzione agli altri utenti della strada. Non utilizzare auricolari, né telefonare quando si è alla guida della Pedelec. Non andare in biciclet ta se non si è sicuri di avere il perfetto controllo della propria bici. Questo vale soprattutto in casi di assunzione di medicinali, alcol o altre droghe.

Tenere presente che alla guida di una Pedelec si è molto più veloci ri spetto a una bicicletta tradizionale senza motore elettrico. Gli altri utenti della strada potrebbero sottovalutare questo ele mento. Utilizzare la propria Pedelec soltanto secondo le sue disposizioni d’uso. In caso di dubbio sullo scopo d’uso della Pedelec, contattare il nostro servizio di assistenza. Le moderne Pedelec sono equipag giate di tecnologia High-tech! Per poterci lavorare sono necessarie conoscenze, esperienze ed attrezzi ade guati! Non eseguire alcuna operazione da soli sulla propria Pedelec! Per domande su riparazioni o manutenzione della Pedelec, rivolgersi al nostro servizio di assistenza! La vostra Pedelec può avere una cosiddetta “spinta di aiuto” che fa sì che la Pedelec vada avanti fino a 6 km/h di velocità senza che dob biate pedalare. La spinta d’aiuto serve da supporto se, ad esempio, si deve superare una rampa ripida uscendo da un parcheggio sotterraneo o da un sottopas saggio. Non dovreste usarla per guidare

• In caso di fondo stra dale bagnato o liscio, adeguare la propria guida in base alle ne cessità. Guidare a mi nor velocità e frenare con cautela e con anticipo, in quanto la

distanza di frenata aumenta in modo signifi cativo. • Regolare la velocità in base al fondo stradale e alle proprie abilità di guida.

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• L’impiego di un’idropulitrice potrebbe causare danni all’impianto elettrico. A causa della pres sione elevata, il liquido pulente potrebbe pe netrare anche attraverso i pezzi impermeabili e danneggiarli. • Evitare di danneggiare cavi e pezzi elettrici. Se ciò si verifica, mettere la Pedelec fuori servi zio per consentirne la verifica da parte di un esperto/montatore del servizio clienti Fischer! Usura e garanzia È da considerare che i pezzi della Pedelec subi scono una forte usura, nel caso si tratti di una bici senza una forza motrice aggiuntiva. Le ragioni di ciò sono il peso elevato e l’alta velocità che può raggiungere. Questa forte usura non è da consi derarsi un difetto del prodotto e non è soggetto a garanzia. Tipici pezzi esclusi dalla garanzia sono: • Pneumatici • Pattini • Pezzi dell’azionamento • Raggi La batteria è soggetta all’invecchiamento e perciò all’usura. Si prega di notare che la batteria per de gradualmente autonomia a seconda dell’età e dell’uso. Considerare questo fattore per la piani ficazione dei viaggi e sostituire eventualmente la batteria con una nuova. Ulteriori informazioni sul lo scambio/la sostituzione della batteria saranno fornite dalla nostra linea di assistenza.

Quando si aziona l’aiuto di spinta, entrambe le ruote devono toccare sempre il fondo. In caso contrario vi

La preghiamo di prestare particolare attenzione perché in caso di cam biamento improvviso della tempera tura da fredda a calda può formarsi conden sa nella batteria. Affinché ciò non si verifichi, a preghiamo di conservare la batteria nel luogo di ricarica. Per la carica utilizzare solo il caricabatteria fornito in dotazione o uno da noi appositamente omologato, altrimenti po trebbe verificarsi un pericolo d’incendio.

è un pericolo di lesioni gravi.

Processo di carica

Non caricare mai la batteria lascian do la Pedelec incustodita o se non si è presenti.

Manutenzione e cura

In alcuni modelli è possibile caricare la batteria durante il montaggio nella Pedelec. Leggere a tal proposito le istruzioni per l’uso del produttore dei componenti. Caricabatteria Impiegare solo l’originale o il caricabatteria auto rizzato dal produttore. • Utilizzare il caricabatteria solo in ambienti asciutti e non coprirlo mentre è in funzione. In caso contrario sussiste il pericolo di cortocircu ito e incendio. • Durante le operazioni di pulizia del caricabat terie, estrarre sempre la spina dalla presa. • Prima della prima ricarica è assolutamente necessario leggere le avvertenze sul carica batteria

Prima di qualsiasi operazione alla propria Pedelec, spegnere la compo nente elettrica ed estrarre la batteria.

• Le operazioni di manutenzione e pulizia sulle parti aperte e in tensione possono essere ese guite solo da un esperto/montatore del servizio clienti Fischer! • Far sostituire i componenti della Pedelec solo con parti originali o parti autorizzate dal pro duttore. In caso contrario la garanzia e i diritti di garanzia possono perdere validità. • Rimuovere la batteria prima di pulire la propria Pedelec. • Quando si pulisce la batteria, fare attenzione a non venire a contatto con i collegamenti e che non sia collegata alla rete. Sotto tensio ne, questi contatti potrebbero causare lesioni o danneggiare la batteria.

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Prima della messa in funzione iniziale

Leggere attentamente i manuali d’istruzione dei produttori dei singoli componenti, allegati alla Pe delec o disponibili su internet.

dei freni può variare a seconda delle condi zioni di umidità o del fondo stradale. Regola re la propria modalità di guida in relazione ad eventuali distanze di arresto prolungate e fondi scivolosi! Se sulla Pedelec sono montati pe dali con rivestimenti in gomma o plastica, familiarizzare con la tenuta degli stessi. Se bagnati, i pedali di gomma e plastica diventano molto scivolosi!

Prima di imboccare una strada pub blica, si consiglia di fare pratica in un luogo sicuro e tranquillo!

Sistema del cambio

Forcella

Sistema propulsivo elettrico

Tenere sempre i freni della Pedelec tirati prima di mettere il piede sul pe dale! Il motore moto comincia a fun zionare quando si spinge il piede sul pedale. La forte accelerazione non è quella a cui si è abituati con le normali biciclette e può comportare un pericolo di caduta e lesioni nel traffico di strada.

Qualora, dopo aver letto le documentazioni, oc corressero ulteriori chiarimenti, rivolgersi alla no stra linea di assistenza. Assicurarsi che la Pedelec sia funzionante e re golata per il conducente. Quindi verificare: • Posizione comoda e sicura e fissaggio della sella (vedi pagina 19) • Posizione comoda e sicura e fissaggio del ma nubrio (vedi pagina 21) • Montaggio e regolazione dei freni (vedi pagina 22) • Buona raggiungibilità delle maniglie dei freni (vedi pagina 22) • Apprendere la corrispondenza tra maniglie e freno anteriore e posteriore (destra/sinistra). • Fissaggio delle ruote nel telaio e nella forcella Il moderno impianto frenante può fornire un maggiore e diverso effet to frenante rispetto a quello consue to! Prima della partenza, esercitare il co mando dei freni su un terreno sicuro e non transitabile! Inoltre, ricordare che l’efficacia

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Rischio di intrappolamento Durante l’uso ma anche durante la manutenzione o la riparazione vi sono pericoli di intrappolamento a causa di parti mobili e rotanti sul veicolo. Proteggersi evitando di indossare abiti larghi che po trebbero restare intrappolati. Durante l’uso, la manutenzione o la riparazione, tenersi a distanza dai componenti rotanti (ruote, dis chi del freno, ingranaggi) e non toccare le parti mobili, appuntite o sporgenti (pedivelle, pedali).

Prima del primo utilizzo è assoluta mente necessario leggere per inte ro le istruzioni per l’uso generali

della Pedelec in dotazione.

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Prima di ogni viaggio Prima di utilizzare la bicicletta, verificare se: • campanello e illuminazione funzionino corret tamente e siano posizionati in modo sicuro. • I freni funzionano correttamente e in totale si curezza. • I cavi e le guarnizioni non presentano alcuna perdita, in caso di modello con freni idraulici. • Danni a pneumatici e diametro dei cerchi, og getti estranei soprattutto dopo guida su strade sterrate. • Gli pneumatici hanno uno spessore del batti strada sufficiente. • I componenti ammortizzanti funzionano corret tamente, in totale sicurezza. • Posizione salda di vite, dadi, sganci rapidi e degli assi a rilascio rapido (vedi pagg. 17 e 40), anche se si lascia il veicolo senza sor veglianza per breve tempo. • Il telaio e la forcella non risultano deformati o danneggiati. • Il manubrio, l’attacco manubrio, il reggisella e la sella sono fissati correttamente e in totale sicurezza. • Reggisella e sella sono fissate in maniera sicu ra. Provare a girare o inclinare la sella in avanti o indietro. Se ben posizionata, la sella non do vrebbe muoversi. • Quando si guida con pedali a clip/magnetici: Fare un test di funzionamento. I pedali devono essere azionati facilmente senza problemi.

Accertarsi che il telaio e le forcelle delle biciclette siano ben saldi. Controllare la posizione salda di tutti gli sganci rapidi, gli assi a spina e tutti i dadi e le viti di fissaggio importanti (vedi pag. 17 e 40). Sollevare leggermente la Pedelec e farla ricadere a terra da circa 10 cm di altezza. Laddove si udis sero schiamazzi o rumori inconsueti, contattare il nostro servizio di assistenza prima di ripartire. Spingere in avanti la Pedelec con i freni a mano tirati. L’azionamento del freno posteriore deve bloccare la ruota posteriore; l’azionamento del freno anteriore deve sollevare la ruota posteriore da terra. Fare una prova in un luogo sicuro per abituarsi ai nuovi freni! I freni moderni possono mostrare un tipo di frenata molto più efficace del solito. Inoltre, il manubrio non deve battere né avere gioco. Verificare la pressione dell’aria negli pneumatici. Sui lati degli pneumatici è indicata la pressione prescritta. Attenersi alle indicazioni di pressione minima e massima! Qualora non vi sia alcuna indicazione, vale il valore generale di 2,5 bar / 36 PSI, adatto alla maggior parte degli pneumatici. Se il pneumatico è più sottile di 30 mm/ 11/8”, riempire 4 Bar / 58 PSI. Come misura approssimativa, ad esempio du rante un tragitto, è possibile controllare la pres sione dei pneumatici come segue: Mettendo il pollice sul pneumatico gonfiato, non deve essere possibile deformare di molto il pneumatico, an che esercitando una forte pressione. Inoltre, controllare se sul cerchio sono indica te informazioni sulla pressione massima degli pneumatici. In questo caso, la pressione speci ficata non deve essere superata.

Verificare pneumatici e cerchi. Danni, crepe e de formazioni, penetrazione di corpi estranei come schegge di vetro o pietre appuntite. In caso di tagli, crepe o fori, non proseguire la guida! Contattare il nostro servizio di assistenza. Verificare i seguenti componenti essenziali della sua Pedelec: • verificare la posizione corretta della batteria; • Verificare lo stato di carica della batteria e assicurarsi che sia sufficiente per il percorso programmato. • Prendere dimestichezza con le funzioni dell’e lemento di comando. Data la presenza del funzionamen to elettrico, in qualità di conducenti della Pedelec siete esposti a carichi e accelerazioni maggiori rispetto a quelli che ha il conducente di una bicicletta. Tenere questo aspetto in considerazione. Fare re golarmente pause di riposo, soprattutto du rante lunghi viaggi e se si effettuano molti viaggi in breve tempo.

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In caso di caduta

• Sollevare la bicicletta davanti e dietro e girare la ruota anteriore e quella posteriore. Il cerchio ne deve scorrere dritto tra i freni e senza impat ti. I pneumatici non devono toccare i freni. In caso di biciclette con freni a disco, controllare che la ruota giri correttamente nello spazio del telaio o tra la forcella e lo pneumatico. • Verificare il funzionamento completo dei due freni. • Non riprendere la guida senza aver prima veri ficato che la catena sia incastrata correttamen te tra pignone e cremagliera. La catena deve scorrere liberamente attraverso gli ingranaggi. Se, nel ripartire, la catena cadesse dall’ingra naggio, potrebbero conseguirne cadute e le sioni. I componenti in alluminio possono rompersi improvvisamente, se de formati. Non utilizzare componenti deformati o piegati, ad esempio, a seguito di una caduta. Sostituire sempre tali compo nenti. Se si nota una modifica alla propria Pedelec, NON proseguire. Serrare nuovamente le parti allentate dopo averle verificate e non senza chia ve dinamometrica. Contattare il nostro servizio di assistenza, descrivere la caduta e far controllare la Pedelec!

Se non si è sicuri che la Pedelec sia in condizioni perfette, non continua re la guida. Contattare il nostro ser vizio di assistenza. In particolare, se si fa un uso intenso della Pedelec, per uso sportivo o comunque quotidiano, far controllare re golarmente da un esperto/montatore del servizio clienti Fischer tutti i componenti im portanti. Il telaio e la forcella, i componenti della sospensione e altri altrettanto rilevanti ai fini della sicurezza, quali i freni e le ruote, sono soggetti a forte usura, che può influen zare la sicurezza durante il funzionamento degli stessi. Quando si supera la durata d’u so o di vita prevista per i componenti, questi possono cedere improvvisamente. Ciò può causare cadute e lesioni gravi. Anche in seguito ad una caduta o in caso di rovesciamento della Pede lec, eseguire queste verifiche prima di proseguire il viaggio! I componenti in allu minio non possono essere riorientati in sicu rezza. Contattare il nostro servizio di assi stenza.

Verificare eventuali deformazioni della Pedelec. Possono essere presenti ammaccature e crepe su telaio e forcella ma anche componenti curva ti. Se parti come manubrio e sella si

sono spostate o girate, verificare il funzionamen to e la posizione sicura delle singole parti. • Controllare telaio e forcella. Guardando da diversi angoli sulla superficie, sarà possibile riconoscere eventuali deformazioni. • Verificare che sella, reggisella, avancorpo e manubrio si trovino in posizione corretta. Se non fosse questo il caso, NON girare o piegare il componente dalla posizione assunta, senza svitare prima le viti presenti. Nel fissare i com ponenti, osservare assolutamente la coppia di serraggio specificata. I relativi valori sono disponibili a pagina 40 e nel capitolo “Co mando di sganci rapidi e degli assi a rilascio rapido” a pagina 17. • Verificare che le ruote siano in posizione cor retta e sicura nel telaio e nella forcella.

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Disposizioni di legge Esistono diversi tipi di Pedelec e di e-bike per le quali si applicano nor mative giuridiche diverse all’interno dell’Unione Europea.

Info

La Pedelec (Pedal Electric Cycle) è una bicicletta in cui il conducente è supportato da un motopro pulsore elettrico quando pedala. Ha un motore di potenza massima di 250 Watt (GB: 200 W) e un limite di velocità massima di 25 km/h. È quindi an cora considerata una bicicletta (senza obbligo di omologazione). La S-Pedelec è la versione più ve loce. Anche in questo caso il supporto viene forni to soltanto durante la pedalata, ma questo model lo dispone di un motore più potente, solitamente tra i 350 e i 500 W e si disattiva soltanto a circa 45 km/h. Pertanto, a seconda della modalità di fun zionamento, viene considerata come ciclomotore, motociclo leggero o motocicletta e in alcuni paesi è soggetta a omologazione e assicurazione. Informarsi sui regolamenti nazionali vigenti! Controllare la scheda identi ficativa della bicicletta per sapere a che tipo di Pedelec appartiene. Rispettare le disposizioni di legge. Rivolgersi al proprio rivenditore specializzato.

EU Una Pedelec è soggetta agli stessi requi siti di una bicicletta nell’ambito del diritto comunitario. Anche l’uso delle piste ciclabili è re golamentato come per le biciclette. Al di fuori dell’UE, come anche in alcune zone dell’UE, pos sono essere applicate delle norme specifiche. Vi preghiamo di informarvi in merito alle leggi in vi gore nel vostro Paese. Per l’utilizzo delle piste ciclabili con la vostra Pedelec, fate riferimento alla prassi giuridica in vigore nel vostro Paese. Le norme per l’uso della Pedelec e i relativi requi siti relativi all’età minima, alla patente di guida, all’omologazione ufficiale e all’obbligo del casco possono essere regolamentati in modo diverso nei diversi paesi. Lo stesso vale per l’utilizzo obbligatorio delle piste ciclabili. Vi preghiamo di informarvi sulla prassi giuridica in vigore. Disposizioni diverse per S-Pedelec/E-Bike Se viene fornito un supporto oltre i 25 km/h, non si tratta di pedelec/e-bike ai sensi della direttiva 2002/24/CE, che nel frattempo non è più in vigo re. Ai sensi del Regolamento dell’Unione Euro pea 2013/168/UE, attualmente in vigore, l’omolo gazione/autorizzazione è obbligatoria.

Secondo il diritto comunitario: • La Pedelec veloce (S-Pedelec) dal punto di vista legale è un veicolo a motore a due ruote della classe L1e, sottoclasse L1-eB (ciclomo tore). • Quando si guida solo con il supporto del moto re non bisogna superare i 18 km/h di velocità. • Il supporto del motore si disattiva quando si raggiunge una velocità di circa 45 km/h. • È richiesta la patente di guida. È richiesto il certificato di prova del ciclomotore. • Se si dispone di una patente di guida tedesca, questo certificato è incluso. • Se siete nati prima del 01.04.1965, potete gui dare un Pedelec veloce anche senza patente di guida. • Il casco e l’assicurazione sono obbligatori. In formatevi sulla prassi giuridica in vigore prima di utilizzare la Pedelec. • Di norma, i componenti possono essere sosti tuiti solo da componenti identici. Componenti diversi possono essere installati solo se sono conformi all’uso autorizzato della vostra Pede lec veloce. I rivenditori specializzati dispongo no di liste di componenti alternativi, altrettanto conformi all’uso autorizzato della vostra Pede lec veloce.

Verificare se la propria assicurazio ne di responsabilità civile copra possibili danni derivanti dall’utilizzo

della Pedelec.

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Destinazione d’uso

• I seggiolini per bambini possono essere in stallati nelle Pedelec veloci, previa esplicita autorizzazione da parte del produttore delle Pedelecs veloci. • I rimorchi passeggeri non sono omologati per le Pedelecs veloci, nemmeno dopo un’e ventuale autorizzazione da parte del produtto re delle Pedelecs veloci o del rimorchio. • Esiste lo stesso limite assoluto di alcole mia di quando si guida un’automobile, a seconda della prassi legale in vigore. Queste normative si intendono applicabili nell’ambito dell’Unione Europea. In paesi fuori dall’Unione Europea, ma in alcuni casi anche in determinati paesi europei, possono essere ap plicate altre norme. Informatevi sulla legislazio ne vigente prima di utilizzare la vostra Pedelec veloce! Pedelec veloci/E-Bike e piste ciclabili Se utilizzate la vostra Pedelec veloce come una bicicletta senza il supporto del motore elettrico, potete utilizzare tutte le piste ciclabili senza re strizioni. In caso di utilizzo del motore, si appli cano i seguenti termini. Come per i ciclomotori, al di fuori dei centri abitati anche con la vostra Pedelec veloce dovete utilizzare le piste ciclabili. Se ciò non è eccezionalmente consentito, sulla pista ciclabile un cartello aggiuntivo indicherà: vietato ai ciclomotori. All’interno dei centri abitati, invece, deve esserci un cartello aggiuntivo sulla pista ciclabile per consentirne l’uso.

Il peso a vuoto del veicolo è di 25–28kg. Il peso massimo consentito (ciclista + bagagli) è di 107kg per le MTB e 122kg per le bici da città e da trekking. Il peso totale massimo consentito (peso del la bici + ciclista + bagagli + rimorchio) è di 135kg per le MTB e 150kg per le bici da città e da trekking. Pericoli in caso di uso improprio Utilizzate la vostra Pedelec solo nell‘ambito dell‘uso previsto. Legge re la sezione “Uso proprio” delle istruzioni per l‘uso originali. Un uso proprio comporta anche il rispetto delle condizioni di funzionamento, cura e manutenzione descritte nel presente manuale d‘istruzione. Informare anche gli altri utenti sull‘uso corretto e sui pericoli derivan ti dall‘inosservanza di questo punto. Un uso improprio, il sovraccarico o la mancata cura possono causare incidenti e cadute con gravi lesioni per se stessi e per gli altri!

Le Pedelec servono come mezzo di spostamento per una singola per sona. Il trasporto di un’altra persona sulla Pedelec è consentito solo nell’ambito della rispettiva legislazione nazionale. Il tra sporto di bagagli richiede l’utilizzo di un ap posito dispositivo sulla Pedelec. I bambini possono essere trasportati in seggiolini per bambini o con rimorchi destinati a questo scopo. È importante che siano di ottima qualità! Osservare anche il peso totale con sentito. Salvo diversa indicazione, non è consentito l’uso di rimorchi e portapacchi aggiuntivi. Non è am messo l’uso della Pedelec per la partecipazione a competizioni. I seggiolini per bambini devono essere fissati al telaio. Le Pedelec Fischer con motore Brose e senza sospensione posteriore sono omologate per l’u so con rimorchi. Per informazioni sul funzionamento dei rimorchi degli altri modelli, contattare la hotline del servizio assistenza FISCHER +49 721 97902560 o inviare un’e-mail a fischer-fahrradshop@mts-gruppe.com. L’uso di seggiolini per bambini è consentito so lo sulle Pedelec senza sospensione posteriore. I seggiolini per bambini devono essere fissati al telaio.

Si raccomanda di utilizzare sempre un lucchetto per proteggere la Pedelec da utilizzi non auto rizzati!

I componenti elettrici sono progetta ti e approvati esclusivamente per l’utilizzo in biciclette a supporto elet-

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Classificazione: Categoria 2

Classificazione: Categoria 1

trico, le cosiddette Pedelec o EPAC di mar ca Fischer. Non possono essere utilizzati per altri scopi. Non è consentito l’uso in competizioni o per scopi commerciali. Le indicazioni presenti in questo manuale di istruzioni sono valide solo per le tipologie di Pe delec elencate sulla busta. Sono presenti relative indicazioni per le singole tipologie di Pedelec. La classificazione della Pedelec rispetto alle tipo logie illustrate di seguito è riportata sull’etichetta presente sul tubo della sella.

Si riferisce a Pedelec utilizzate su normali super fici asfaltate laddove gli pneumatici sono destina ti a mantenere il contatto con il terreno a velocità media, in presenza di occasionali drop, salti o di slivelli. Drop, salti o dislivelli non devono supera re i 15cm. La velocità media abituale è compresa tra 15 e 25km/h. I produttori e i rivenditori non rispondono di usi impropri. Questo vale in particolare per la non os servanza delle avvertenze di sicurezza e i danni da esse derivanti, ad esempio con: • Utilizzo sul terreno, • Sovraccarico o • Rimozione impropria di vizi. Le Pedelec non sono adatte a sollecitazioni estreme, come uso su scale o salti, impieghi duri come eventi da competizione autorizzati, guide truccate o figure di salto artistico. Non è ammes sa la partecipazione a competizioni se non auto rizzato dal produttore.

Si riferisce a Pedelec a cui si applica la condizio ne 1 e che vengono usate anche su strade non asfaltate e sentieri di ghiaia con pendenze mode rate in salita e in discesa. In queste condizioni è possibile entrare in contatto con terreni irregolari e che si verifichi una ripetuta perdita di aderenza tra lo pneumatico e il terreno. Drop, salti o disli velli non devono superare i 15cm. La velocità media abituale è compresa tra 15 e 25km/h. I produttori e i rivenditori non rispondono di usi impropri. Questo vale in particolare per la non os servanza delle avvertenze di sicurezza e i danni da esse derivanti, ad esempio con: • Utilizzo sul terreno, • Sovraccarico o • rimozione impropria di vizi. Le Pedelec non sono adatte a sollecitazioni estreme, come uso su scale o salti, impieghi duri come eventi da competizione autorizzati, guide truccate o figure di salto artistico. Non è ammes sa la partecipazione a competizioni se non auto rizzato dal produttore.

TYPENSCHILD

CITA 5.Oi Baujahr: 2022 Motornennleistung: 0,25kW Abschaltgeschwindigkeit: 25km/h Masse: 27kg | 150kg MAX Klassifikation: Kategorie 1 EPAC EN 15194 DIN EN ISO4210–2 Hersteller: MTS MarkenTechnikService GmbH &Co KG

Carl-Benz-Straße 2 D-76761 Rülzheim

62461

Fanno parte delle disposizioni d’uso anche il ri spetto delle condizioni di funzionamento, cura e manutenzione descritte nelle presenti istruzioni per l’uso. Laddove le Pedelec risultino equipaggiate come previsto dalla legislazione nazionale, per un uso sicuro vale quanto segue:

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Adattamento al ciclista Il reggisella, la sella, l’avancorpo e il manubrio possono essere fissati a sgancio rapido o con collegamenti a vite. Per la regolazione dell’avancorpo, leggere imperativamente il manuale di istruzioni del produttore. Far ese guire da un esperto/montatore del servizio clienti Fischer le operazioni al manubrio e all’avancorpo!

Classificazione: Categoria 3

Le Pedelec non sono adatte a sollecitazioni estreme, come uso su scale o salti, impieghi duri come eventi da competizione autorizzati, guide truccate o figure di salto artistico. Non è ammes sa la partecipazione a competizioni se non auto rizzato dal produttore. Se non si sa con certezza a quale tipologia appartenga la Pedelec di cui si dispone, contattare la nostra linea di assistenza per chiarimenti sui limiti d’uso. Informarsi sulla legislazione vigente prima di guidare il veicolo su strade e per corsi pubblici. Guidare solo su percorsi au torizzati per i veicoli in oggetto. In alcuni casi possono essere applicate norme speciali.

Si riferisce a Pedelec a cui si applicano le condi zioni 1 e 2 e che vengono usate anche su sentie ri accidentati, strade non asfaltate e terreni diffici li e su sentieri non predisposti, e il cui uso richiede abilità tecnica. L’altezza dei salti, dei drop o dei dislivelli deve essere inferiore a 60cm. Indossare gli opportuni dispositivi di protezione (casco adeguato, guanti). I produttori e i rivenditori non rispondono di usi impropri. Questo vale in particolare per la non os servanza delle avvertenze di sicurezza e i danni da esse derivanti, ad esempio con: • uso su terreni difficili, salti, pendii ripidi, bike park • Sovraccarico o • Rimozione impropria di difetti.

Possibili posizioni di collegamenti a vite da adattare

* vedi pagina 40

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• Tutti gli sganci rapidi devono es sere fissati prima di partire. • Verificare la posizione corretta di tutti gli sganci rapidi e le assi a rilascio rapido dopo aver lasciato la Pedelec incu stodita, anche per breve tempo. • Quando è chiusa, la leva di sgancio rapido deve essere stretta contro telaio, forcella e reggisella! • Quando la leva è chiusa, la punta dello sgancio rapido deve indicare sempre in dietro. In questo modo non si aprirà du rante il tragitto, nel caso venisse toccata inavvertitamente. • La leva di sgancio rapido della ruota deve essere installata sul lato opposto del disco del freno, per evitare il rischio di ustioni. La forza di serraggio dello sgancio rapido può essere ridotta in caso di surriscaldamento dovuto al disco del freno.

Possibili posizioni per gli sganci rapidi

Comando di sganci rapidi e degli assi a rilascio rapido Gli sganci rapidi e le assi a rilascio rapido sono dispositivi che sostituiscono i collegamenti a vite nel fissaggio dei componenti alla Pedelec. Il co mando avviene tramite due elementi: con la leva di sgancio rapido si applica la forza di serraggio necessaria; con la regolazione si stabilisce la forza del blocco. La regolazione viene effettuata quando la leva di sgancio rapido è aperta. Lo sgancio rapido si chiude con la capacità di tenuta corretta, se dal centro dell’intero corso della leva si avverte la contropressione e, al termine del la corsa, è necessaria la forza della base del palmo della mano per chiudere completa mente la leva.

Serraggio del dado di regolazione

Se alla Pedelec sono fissate ruote portanti o altri componenti di sgan cio rapido, bloccare anche questi

elementi quando si chiude la bici.

Assi a rilascio rapido

Se la Pedelec è dotata di uno o più assi a rilascio rapido, leggere le re lative istruzioni per l’uso e la manu

tenzione del produttore di componenti.

Serrare il dado di regolazione

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Nei meccanismi attuali, invece dei mozzi a sgan cio rapido o dei raccordi a vite, vengono impiega ti anche degli assi che possono funzionare come mozzi a sgancio rapido. L’asse viene inserito o avvitato nel portamozzo e fissa il mozzo tra i due steli della forcella. Il moz zo e l’asse vengono parzialmente bloccati con una leva di sgancio rapido che si utilizza come un normale mozzo a sgancio rapido. Esistono anche sistemi nei quali l’asse viene solo inserito o avvitato e poi fissato con un raccordo a vite. Leggere in merito le istruzioni alle gate del produttore di componenti e, in caso di domande sul sistema, rivolgersi al nostro servizio di assistenza. Se la ruota del carrello è montata in maniera scorretta, può muoversi o staccarsi dal veicolo. Questo può causare danni alla Pedelec e lesioni gravi o mortali al conducente. Pertanto è importan te rispettare le seguenti indicazioni: • Verificare che l’asse, il portamozzo e i meccanismi di sgancio rapido siano puliti e non vi siano impurità. • In caso di domande sul corretto fissaggio della ruota anteriore con il sistema di assi a rilascio rapido incorporato, contattare la nostra linea di assistenza. • Fissare correttamente la ruota anteriore. Non utilizzare mai la bicicletta se non si è certi che la ruota anteriore sia fissata bene e non possa muoversi.

La leva a sgancio rapido deve lasciare una chia ra pressione sul palmo della mano. Se nella posizione a 90 gradi non si sente alcuna resistenza e se la leva non lascia alcuna impron ta visibile sul palmo della mano, la tensione non è ancora sufficiente. Aumentare la tensione in conformità alle istruzioni per l’uso del produttore della forcella.

Montaggio 1. Mettere la ruota portante nel portamozzo. Il mozzo deve essere ben posizionato nel portamozzo. In presenza di freni a disco, ac certarsi che questi siano posizionati corretta mente tra pastiglie e pinza del freno. 2. Verificare che né il disco né il mozzo o le viti di fissaggio dei dischi colpiscano sotto agli steli della forcella. Per sapere come regolare i freni a disco della Pedelec, leggere le istru zioni del produttore. 3. Ruotare la leva di sgancio rapido nella posi zione di apertura. Accertarsi che la leva sia inserita nell’apposita fessura nell’asse. 4. Far scorrere l’asse dal lato corretto nel moz zo finché non si trovi nell’altro forcellino.

Raffigurazione dell’asse a rilascio rapido con leva a sgancio rapido e chiave a brugola per la regolazione Non utilizzare altri strumenti per fissare l’asse al lo stelo inferiore della forcella. Se l’asse è tirato in modo troppo rigido, ciò può danneggiare l’asse e/o la forcella inferiore. Dopo la chiusura, il mozzo a sgan cio rapido non deve poter essere spostato o ruotato. Se il mozzo a sgancio rapido viene ruotato, l’asse può al lentarsi, pregiudicando notevolmente la si curezza. Ciò potrebbe causare lesioni gravi e/o mortali.

Asse a rilascio rapido nel portamozzo della forcella, senza mozzo, forcella Rock Shox ®

5. Chiudere ora la leva a sgancio rapido girandola. Durante questa operazione, si dovrebbe sentire una contropressione quando la leva a sgancio rapido si trova in posizione centrale (prolunga mento dell’asse).

Rimozione 1. Aprire la leva a sgancio rapido. 2. Tirare poi l’asse dal mozzo.

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Controllare che tutti gli sganci rapidi e gli assi a rilascio rapido siano in posizione sicura, anche dopo aver lasciato la vostra Pedelec incustodita per breve tempo. Utilizzare la bicicletta solo quando tutti i mozzi a sgancio rapido sono ben chiusi. Montaggio dei pedali Se la Pedelec viene consegnata con i pedali se parati inclusi, questi devono essere montati con una chiave idonea. Leggere le istruzioni per il montaggio accluse. Piegare i pedali pieghevoli Tirare il dispositivo di fissaggio nella direzione della freccia (verso l’esterno). Successivamente, è possibile piegare il pedale verso l’alto o verso il basso. Durante il dispiegamento, il dispositivo di sicu rezza deve innestarsi in modo udibile e percetti bile. Solo allora è possibile spingere con il piede sul pedale.

In caso di utilizzo di pedali con gan ci e cinghie, leggere le istruzioni del produttore di componenti allegate. Fare pratica sulla modalità di infilare e sfila re i piedi nei ganci e il comando delle cinture di fissaggio prima su un terreno sicuro non transitabile. Le cinghie dei pedali troppo sal de NON consentono lo svincolo dei piedi! Potrebbero conseguirne cadute e lesioni.

90˚

90˚

Altezza corretta della sella

Angolo del ginocchio della coscia min. 90°, angolo del braccio a 90°

Regolare la posizione della sella Prima di utilizzare la pedelec per la prima vol ta, regolare la posizione della sella alle proprie dimensioni corporee. Solo così è possibile una guida sicura e sana. Occorre inoltre regolare l’altezza, l’orientamen to orizzontale e l’inclinazione della sella nonché l’altezza e l’orientamento del manubrio con l’a vancorpo.

Il ginocchio deve essere sull’asse del pedale anteriore

Verificare che la sella abbia l’altezza giusta Regolare la sella all’altezza ritenuta giusta. Se dersi sulla Pedelec. Farsi aiutare da qualcuno oppure sostenersi ad una parete o ad una rin ghiera. Mettere un pedale nella posizione più bassa pos sibile e appoggiarvi sopra il tallone. La gamba deve ora essere distesa.

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Muovendo poi il piede nella posizione di parten za, la gamba si flette leggermente. La posizione corretta del piede per la guida viene raggiunta quando il punto più largo del piede si trova sull’asse del pedale.

Supporto brevettato con fissaggio a 2 viti

Sospensione reggisella

Prima di partire, verificare se il reg gisella e la sella siano fissati in mo do sicuro. Spingere la sella in avan ti e indietro e tentare di ruotarla. Non deve muoversi.

Adulti e bambini insicuri nella guida della bicicletta devono regolare la sella in modo da toccare il fondo con la punta del piede. Altrimenti, all’arresto della guida possono verificarsi cadute o le sioni gravi. L’altezza minima del sellino è da stabilirsi in base alla corporatura del ciclista, che deve essere in grado di utilizzare la bici cletta senza correre rischi per quanto riguar da la sicurezza o la salute. Il reggisella deve essere allungato sempre in maniera tale che venga serrato in modo sicuro dal relativo collarino. Regolare l’inclinazione della sella Dopo aver impostato l’altezza della sella, veri ficarne e regolarne l’inclinazione. La superficie della sella deve restare in orizzontale. Eseguire questa regolazione quando le viti dei montanti della sella (inclinazione della sella) sono svitate.

Supporto brevettato con fissaggio a una vite

Per la regolazione e il comando di reggisella con sospensione e tele scopici, leggere il manuale d’istru

zione del produttore.

Qualora la Pedelec disponga di una sospensione completa, è possibile che un pezzo di cavo Bowden risulti scoperto in corrispondenza del tubo della sella. Questo è il cavo del reggisella regola bile. Il cavo non deve essere accorciato o fissato. Il cavo liberamente regolabile in lun ghezza consente la regolazione dell’altezza e la manutenzione del reggisella.

Fissaggio con perno della sella

* vedi pagina 40

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