2022 Fischer Notice d´utilisation fr V3.2

Ouverture d’un frein à étrier : • décrocher le câble du bras ou du levier de frein ou bien : • si le câble est fixe, dégonfler un peu le pneu. Cela permet à la roue de passer entre les mâ choires. Usure de la garniture de frein Les patins pour freins sur jante sont presque tou jours pourvus de rainures ou de cannelures. Les rainures et les cannelures servent entre autres à déceler le degré d’usure des patins. Si ces rainures ou cannelures ne sont plus visibles, les patins doivent être remplacés.

Les deux patins se dé calent vers la gauche

Les deux patins se décalent vers la droite

Serrez toutes les vis à leur couple de serrage prescrit. Sinon les vis peuvent s’arracher et des pièces peuvent se détacher (voir page 40). • Mettez le câble en place en le bloquant ou en le raccrochant. • Vérifiez si les garnitures entrent bien en contact avec la surface de freinage.

• Revissez le bras anticouple. • Faites un essai de freinage.

Vis de réglage du ressort

Vis de réglage du ressort

Réglage des freins au niveau de la jante

Freins

Source : Shimano ® techdocs

Cantilever

Votre VAE peut être équipé de diffé rents types de freins. Pour plus de renseignements sur les freins dont est équipé votre VAE, consulter la notice du fabricant jointe, ou bien son site Internet.

Ouvrir le frein cantilever ou V-brake : • mettre une main à cheval sur le pneu • appuyer les bras du frein contre la jante • retirer le câble ou la gaine de l’un des bras Frein à étrier

Freins de jante cantilever (V-brake)

patins neufs

patins usés

Frein hydraulique sur jante

Si une garniture de frein en caoutchouc frotte contre la jante : Les vis de réglage à ressort vous permettent de régler la force de détente pour que les deux patins se décollent de la jante de façon uniforme lorsque vous relâchez le levier de frein. Ensuite vérifier le bon fonctionnement du frein.

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