2022 Fischer Notice d´utilisation fr V3.2

Montage et démontage de roues sans moteur moyeu

L’utilisation de pièces qui ne sont pas des pièces d’origine ou qui ne sont pas adaptées peut gravement affecter le fonctionnement du VAE ! Des pneus ayant une mauvaise adhérence ou en mauvais état, des garnitures de frein n’ayant pas le bon coefficient de friction ou des pièces en aluminium mal montées ou de mauvaise fabrication peuvent entraîner des accidents dont les conséquences peuvent être extrêmement graves. Il en va de même pour un montage mal réalisé !

Avant toute intervention, ne pas ou blier de couper l’installation élec trique et de retirer la batterie ! On court sinon un risque d’électrocution ou de graves blessures. La réparation d’une crevaison demande le ma tériel suivant : • démonte-pneus (en matière plastique) • pièce de raccommodage • solution de caoutchouc • toile d’émeri • clé plate (pour les roues sans blocage rapide) • pompe à vélo • chambre à air de rechange 1. Ouvrir le frein Lire les consignes à cet effet à la section « Freins », p. 33. 2. Dépose de la roue • Si votre VAE est équipé de blocages rapides ou d’axes traversants, les ouvrir (voir p. 17) ; • Si votre VAE est équipé d’écrous d’axe, les desserrer avec une clé plate de la bonne taille (dans le sens contraire des aiguilles d’une montre). La roue avant s’enlève à l’identique.

Source : Shimano ® techdocs

Placez la cale en plastique entre les plaquettes de frein 1 . À la place du disque de frein comme indiqué sur le schéma. Retirez-la avant de re mettre la roue en place 2 . De cette manière, les plaquettes de frein ne risquent pas de se dépla cer accidentellement.

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Réparation des crevaisons (pneus classiques)

Pour la réparation d’une crevaison, adressez-vous à un spécialiste, à un atelier agréé ou à notre service technique téléphonique. Le démontage de la roue motrice et la déconnexion du câblage du moteur, en particulier, ne s’improvisent pas et demandent des outils spéciaux. Si vous voulez réaliser cette opération vous même, faites vous conseiller au préalable par un spécialiste ou un technicien du ser vice après-vente Fischer.

Pour la roue arrière : • Sur les VAE à dérailleur, se mettre sur le plus petit pignon (vitesse la plus rapide), ce qui est la position où la roue s’enlève le plus facile ment. • Si votre VAE est équipé de blocages rapides ou d’axes traversants, les ouvrir (voir p. 17). • Si votre VAE est équipé d’écrous d’axe, les desserrer avec une clé plate de la bonne taille (dans le sens contraire des aiguilles d’une montre.

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