2022 Fischer Manual de Usuario es V3.2

Las ruedas pueden estar fijadas al cuadro y la hor quilla de diferentes modos. Normalmente, se fijan mediante tuercas de eje o cierres rápidos al mismo tiempo. Existen diversas uniones de ejes pasantes fijados mediante cierres de rosca o cierres rápidos. Si su pedelec dispone de un eje pa sante, encontrará información al respecto en la sección «Cierres rá pidos» del manual de instrucciones del fa bricante o en la página web del fabricante correspondiente. Todos los cierres de rosca deberán estar apretados conforme al par de apriete adecuado, en caso contra rio, los tornillos podrían partirse o las piezas podrían aflojarse (ver página 40 «Par de apriete para uniones roscadas»). Comprobación del buje Los rodamientos de buje se revisan de la si guiente forma: • Levante las ruedas de la pedelec del suelo, primero la delantera y después la trasera. Em puje las ruedas y hágalas rodar. • La rueda debe dar varias vueltas y el movi miento de rotación tiene que detenerse pro gresivamente. Si se detiene de repente, el rodamiento está defectuoso. Esto no se aplica a las bicicletas con dinamo de buje, ya que ofrecen algo más de resistencia. Apenas se

nota durante la conducción, pero se puede ver durante la comprobación. • El rodamiento de buje no debe tener holgura. Mueva las ruedas hacia la derecha y la iz quierda para comprobar si están flojas. No se debería observar holgura. • Si la rueda se desplaza ligeramente a un lado del cojinete o gira con dificultad, un mecánico especializado del servicio de venta y postven ta de Fischer deberá ajustar los rodamientos. Llantas / neumáticos Las llantas están sujetas a un des gaste elevado y son elementos re levantes para la seguridad. Se van desgastando con la conducción. Si ve que están deterioradas, deje de conducir con esas llantas. Permita que las cambie un me cánico especializado del servicio de venta y postventa de Fischer. El desgaste puede debilitar las llantas y provocar caídas y acci dentes graves. El uso normal gasta las gomas de los neumáticos y las pastillas de fre no. Por eso, es necesario compro bar de manera regular el estado de las pas tillas y del sistema de frenos. Reemplace las pastillas gastadas y los neumáticos a tiem po. Asegúrese de que las llantas y los discos de freno están limpios y no tienen aceite.

Limpie las llantas de manera regular según lo indi cado en el esquema de revisión de la página 37.

Las llantas modernas (a partir de 24") indican cuándo están gastadas por el frenado. Los indicadores son puntos o líneas en relieve o en color que se sitúan en la superficie de frenado de las llantas. Cuando desaparecen, es necesario dejar de utilizar las llantas. Existen indicado res similares que aparecen únicamente cuando se alcanza cierto nivel de desgaste. Como muy tarde cuando se hayan desgas tado un par de zapatas de freno, un mecáni co especializado del servicio de venta y postventa de Fischer deberá realizar el mantenimiento de las llantas.

Ranura como marca de desgaste

No debería excederse la presión máxima permitida de los neumáti cos, de lo contrario, se corre el ries go de que estallen. Los neumáticos deben tener la presión mínima recomendada. En caso de que esta fuese demasiado baja, po drían salirse de la llanta. Los valores de pre sión máxima permitida se encuentran mar-

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